Pocket cruiser autónomo
Com 5 metros, o G500 funciona como tender de iate ou como embarcação de dia independente por direito próprio. Espaço de convés suficiente para uma tripulação pequena, casco suficiente para navegar em mar aberto com confiança.
Pequeno o suficiente para funcionar como tender, capaz o suficiente para ser independente. O pocket cruiser compacto que supera em muito o seu tamanho.
Pacote de motor compatível mais económico atualmente disponível, não a potência recomendada pela GRAND. Apenas casco e motor — exclui extras opcionais e IVA.
Com 5 metros, o G500 funciona como tender de iate ou como embarcação de dia independente por direito próprio. Espaço de convés suficiente para uma tripulação pequena, casco suficiente para navegar em mar aberto com confiança.
Uma estação de pilotagem devidamente equipada para uma embarcação que pode ser utilizada independentemente de um barco-mãe. Espaço para plotter, VHF e os instrumentos de navegação que tornam um dia no mar genuinamente seguro.
Uma secção de proa convertível que funciona como área de estar social em ancoragem e como espreguiçadeira quando o motor está desligado. O G500 está equipado para o dia inteiro, não apenas para a viagem.

G340
O ponto de entrada na gama, com o mesmo cuidado nos detalhes que todos os modelos acima.

G340N
Um G340 renovado — a mesma construção leve e fácil de manusear, com mais potência e uma consola mais moderna, para quem quer o tender clássico atualizado.

G380
Leve, refinado e fácil de manusear. O tender ideal para uma embarcação maior, ou um primeiro passo na Golden Line.

G380N
Um G380 renovado — a mesma construção leve pela qual a gama é conhecida, com 50HP em vez de 40, uma consola moderna e o acabamento à altura do resto da gama.

G420
Um verdadeiro pequeno cruzeiro — bem acabado, bem pensado e surpreendentemente capaz para o seu tamanho.

G580
A ponte entre os tenders compactos e os cruzeiros completos. Mais barco do que parece, sem o compromisso dos cascos maiores.

G680
O equilíbrio perfeito da gama — um dos convés mais espaçosos da sua categoria, simplicidade de consola central e casco suficiente para o que o Atlântico trouxer.

G750
O cruzeiro a sério da gama — construído para dias longos em mar aberto, rápido o suficiente para que valham a pena.

G850
Oito metros e meio, até 400CV, dois motores opcionais. Para quando o destino está mais longe do que o horizonte.

G980
O maior Grand alguma vez construído. Autonomia oceânica, potência de dois motores e os icónicos tubos em Hypalon que aguentam o que o Atlântico lhes lançar.
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