Casco leve e de alta rigidez
Com menos de 200kg em vazio, o G380 é genuinamente fácil de manusear sem sacrificar a rigidez do casco que o faz sentir equilibrado no mar. Concebido para barcos que precisam de um tender à altura.
Golden Line
G380
Leve, refinado e fácil de manusear. O tender ideal para uma embarcação maior, ou um primeiro passo na Golden Line.
Comprimento total3.60m
Boca1.86m
Potência máx.40 hp
€14,646Preço mínimo do pacote, sem IVA*
Pacote de motor compatível mais económico atualmente disponível, não a potência recomendada pela GRAND. Apenas casco e motor — exclui extras opcionais e IVA.
G380 — Características
Layout de consola limpo
Um leme simples e desimpedido, com tudo no lugar certo. Sem complexidade desnecessária para uma embarcação que precisa de estar pronta a qualquer momento e ser operada por quem estiver a bordo.
Tubos em Hypalon, padrão Golden Line
A mesma especificação de tubos que os modelos maiores — diâmetro, material e disposição das câmaras escolhidos para estabilidade e durabilidade, não apenas estética.
G380 — Ficha técnica completa
Dimensões
- Comprimento total
- 360 cm / 11'10"
- Comprimento interior
- 270 cm / 8'10"
- Boca
- 186 cm / 6'1"
- Largura interior
- 88 cm / 2'11"
- Peso seco
- 170 kg / 374 lbs
- Diâmetro do tubo
- 46 cm /18"
Desempenho
- Potência recomendada
- 30 HP / 22,1 kW
- Potência máx.
- 40 HP / 29,4 kW
- Peso máx. do motor
- 95 kg / 209 lbs
- Comprimento do pé do motor
- 20" (longo)
- Ângulo de V (meio/popa)
- 17° / 15°
Capacidade
- Peso embalado
- 235 kg / 518 lbs
- Carga máx.
- 650 kg / 1430 lbs
- Pessoas máx.
- 5
- Categoria CE
- C
Construção
- Câmaras do tubo
- 3
- Material do tubo
- PVC / Hypalon
G380 — Equipamento
Série
- Casco em fibra de vidro medium-V com convés antiderrapante
- Compartimentos de arrumação à proa e à popa
- Tubo insuflável multi-câmaras com pegas, corrimãos e terminais em GRP
- Placa de proa com cunho de amarração
- Consola de condução com banco e arrumação
- Sistema de direção mecânica e volante
- Sofá traseiro integrado no convés
- Conjunto de almofadas de banco e encostos
- Cunhos integrados, olhais de reboque e de elevação
- Bomba, remos e kit de manutenção
- Sistema de combustível integrado com depósito de 40L / 10gal
- Pacote elétrico para a embarcação e consola
Opcional
- Kit amovível de banco lateral
- Bimini-top em lona, retrátil
- Cobertura geral e de porto
- Piso antiderrapante SeaDek
- Proteções de quilha e de tubo
- Upgrade de aço inoxidável com revestimento em pó preto
- Válvulas de sobrepressão
G380 — Galeria
Mais da Golden Line
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G340
O ponto de entrada na gama, com o mesmo cuidado nos detalhes que todos os modelos acima.
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G340N
Um G340 renovado — a mesma construção leve e fácil de manusear, com mais potência e uma consola mais moderna, para quem quer o tender clássico atualizado.
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Um G380 renovado — a mesma construção leve pela qual a gama é conhecida, com 50HP em vez de 40, uma consola moderna e o acabamento à altura do resto da gama.
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G420
Um verdadeiro pequeno cruzeiro — bem acabado, bem pensado e surpreendentemente capaz para o seu tamanho.
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Pequeno o suficiente para funcionar como tender, capaz o suficiente para ser independente. O pocket cruiser compacto que supera em muito o seu tamanho.
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A ponte entre os tenders compactos e os cruzeiros completos. Mais barco do que parece, sem o compromisso dos cascos maiores.
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O equilíbrio perfeito da gama — um dos convés mais espaçosos da sua categoria, simplicidade de consola central e casco suficiente para o que o Atlântico trouxer.
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G750
O cruzeiro a sério da gama — construído para dias longos em mar aberto, rápido o suficiente para que valham a pena.
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G850
Oito metros e meio, até 400CV, dois motores opcionais. Para quando o destino está mais longe do que o horizonte.
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G980
O maior Grand alguma vez construído. Autonomia oceânica, potência de dois motores e os icónicos tubos em Hypalon que aguentam o que o Atlântico lhes lançar.
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