Casco em fibra de vidro leve
Com 4,2 metros e menos de 300kg em vazio, o G420 é fácil de lançar à água, fácil de recolher e adapta-se bem a davits ou plataformas de banho. O casco, laminado à mão, é rígido e responsivo sem peso desnecessário.
Um verdadeiro pequeno cruzeiro — bem acabado, bem pensado e surpreendentemente capaz para o seu tamanho.
Pacote de motor compatível mais económico atualmente disponível, não a potência recomendada pela GRAND. Apenas casco e motor — exclui extras opcionais e IVA.
Com 4,2 metros e menos de 300kg em vazio, o G420 é fácil de lançar à água, fácil de recolher e adapta-se bem a davits ou plataformas de banho. O casco, laminado à mão, é rígido e responsivo sem peso desnecessário.
Um cockpit limpo e desimpedido, com bancos amovíveis, funciona igualmente bem como tender de iate ou como embarcação de dia independente. O arrumo é bem pensado para o tamanho — nada desperdiçado, nada em falta.
O mesmo cuidado na estofagem, qualidade dos tubos e detalhes de ferragens que encontra nos modelos maiores da gama. O G420 é uma embarcação compacta, não uma embarcação de compromisso.

G340
O ponto de entrada na gama, com o mesmo cuidado nos detalhes que todos os modelos acima.

G340N
Um G340 renovado — a mesma construção leve e fácil de manusear, com mais potência e uma consola mais moderna, para quem quer o tender clássico atualizado.

G380
Leve, refinado e fácil de manusear. O tender ideal para uma embarcação maior, ou um primeiro passo na Golden Line.

G380N
Um G380 renovado — a mesma construção leve pela qual a gama é conhecida, com 50HP em vez de 40, uma consola moderna e o acabamento à altura do resto da gama.

G500
Pequeno o suficiente para funcionar como tender, capaz o suficiente para ser independente. O pocket cruiser compacto que supera em muito o seu tamanho.

G580
A ponte entre os tenders compactos e os cruzeiros completos. Mais barco do que parece, sem o compromisso dos cascos maiores.

G680
O equilíbrio perfeito da gama — um dos convés mais espaçosos da sua categoria, simplicidade de consola central e casco suficiente para o que o Atlântico trouxer.

G750
O cruzeiro a sério da gama — construído para dias longos em mar aberto, rápido o suficiente para que valham a pena.

G850
Oito metros e meio, até 400CV, dois motores opcionais. Para quando o destino está mais longe do que o horizonte.

G980
O maior Grand alguma vez construído. Autonomia oceânica, potência de dois motores e os icónicos tubos em Hypalon que aguentam o que o Atlântico lhes lançar.
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A equipa da Algarve Boat Group pode esclarecer especificações, disponibilidade e opções de configuração.
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