Perguntas Frequentes

RHIB é a sigla para rigid-hulled inflatable boat — um barco com casco rígido em fibra de vidro e tubos insufláveis ao longo dos lados. O casco rígido garante um comportamento sério no mar, enquanto os tubos acrescentam estabilidade, flutuabilidade e uma proteção natural contra pancadas em cais ou noutras embarcações. É a mesma ideia de um RIB (rigid inflatable boat) — os dois termos são usados de forma indiferenciada.

Um insuflável comum (de 'fundo mole') tem um piso flexível e nenhum casco rígido — leve e fácil de arrumar, mas limitado em mar picado e em velocidade máxima. O casco em fibra de vidro de um RHIB permite planar como deve ser, aguentar ondulação com confiança e usar um motor fora de borda a sério. Se quer um barco com desempenho, e não apenas que flutue, o casco rígido é que faz a diferença.

Depende da potência do motor e do comprimento da embarcação, segundo a lei marítima portuguesa — alguns RHIBs mais pequenos e com menos potência podem ser conduzidos sem carta, enquanto a maioria dos modelos maiores exige uma Carta de Navegador de Recreio. As regras variam consoante a configuração, por isso vale a pena confirmar antes de decidir o tamanho. Contacte-nos e explicamos o que se aplica ao modelo que está a considerar.

Os preços variam muito consoante o tamanho e a especificação — um tender compacto da Silver Line começa por menos de 10.000 €, enquanto um cruzeiro topo de gama da Golden Line com dois motores ultrapassa facilmente os seis dígitos. Consulte as nossas gamas Golden Line, Silver Line e Drive Line para ver os preços reais de cada modelo, ou contacte-nos e ajudamos a encontrar o barco certo para o seu orçamento.

O Hypalon aguenta melhor a exposição aos raios UV, ao sal e à abrasão a longo prazo, e é por isso que é o material padrão em todos os tubos Grand — o PVC é mais leve e mais barato, mas envelhece mais depressa com sol mediterrânico e atlântico o ano inteiro. Se guarda o barco ao ar livre durante todo o ano, o Hypalon compensa a diferença.

Em qualquer ponto do país. Estamos sediados na Marina de Lagos, mas entregamos regularmente a proprietários em Lisboa, Porto, Cascais, Vilamoura, Setúbal e mais além — onde quer que guarde o seu barco.

Um RHIB novo tem garantia completa e exatamente a especificação que pretende, com um prazo de construção. Um usado está disponível de imediato e pode ser significativamente mais barato, mas os tubos, o casco e as horas de motor precisam de uma inspeção séria. Anunciamos os dois — veja o nosso stock atual de barcos Grand novos e usados à venda.

Depende de como o vai usar. Menos de 4 metros é adequado para um tender de iate ou um primeiro barco em águas calmas; entre 4 e 6 metros é o ponto ideal para uma embarcação de dia a sério que ainda é fácil de rebocar; acima de 7 metros já se comporta como um verdadeiro cruzeiro, com capacidade para pernoitar nos cascos maiores da Golden Line. Diga-nos como pretende utilizá-lo e indicamos a gama certa.